帶式輸送機(jī)事故的分析和預(yù)防 為了安全你該這么做
發(fā)布日期：21-10-04
目前，隨著我國露天和井工煤礦的快速發(fā)展，總結(jié)機(jī)械自動(dòng)化的進(jìn)步和生產(chǎn)能力的增加，帶式輸送機(jī)在煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，是煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，帶式輸送機(jī)事故的分析和預(yù)防 為了安全你該這么做。
露天煤礦半續(xù)挖掘巖石、煤炭運(yùn)輸、井工煤礦煤炭一站式升級運(yùn)輸、地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)選用帶式輸送機(jī)，從過去的小型帶式輸送機(jī)到單臺長度近10公里的大型帶式輸送機(jī)。由于煤礦生產(chǎn)處理方法不完善，技術(shù)處理方法不完善，帶式輸送機(jī)事故不斷發(fā)生，特別是井工煤礦井下環(huán)境條件惡劣，嚴(yán)重威脅煤礦人身安全和生產(chǎn)。因此，分析煤礦帶式輸送機(jī)事故的原因，科學(xué)采用生產(chǎn)處理和技術(shù)處理方法，自動(dòng)控制帶式輸送機(jī)事故勢在必行。
分析帶式輸送機(jī)事故發(fā)生的主要原因：1.1帶式輸送機(jī)著火事件:
煤礦帶式輸送機(jī)著火事件是煤礦人員傷亡較多的事件之一，嚴(yán)重影響煤礦生產(chǎn)發(fā)展(如雞西小衡山煤礦帶式輸送機(jī)著火事件，造成嚴(yán)重人員傷亡和礦井停產(chǎn)事件)。主要原因：
1)阻燃膠帶未按規(guī)范要求使用，沖突發(fā)熱導(dǎo)致膠帶著火。
2)使用不符合設(shè)備要求、不合格的液力聯(lián)軸器或不選擇規(guī)范要求的傳動(dòng)介質(zhì)噴油起火。如果救援不及時(shí)，帶式輸送機(jī)將發(fā)生火災(zāi)。
三、保護(hù)設(shè)備不完善，保護(hù)質(zhì)量差，形成傳動(dòng)輥(滾筒)不變，與膠帶沖突起火。
四、電氣設(shè)備失爆，電線短路也會(huì)引起運(yùn)輸機(jī)火災(zāi)。
1.2帶式輸送機(jī)打滑，下滑事件：
煤礦帶式輸送機(jī)打滑是常見問題之一。主要原因：
2)由于負(fù)載過大或膠帶堵塞，帶式運(yùn)輸起動(dòng)不良，運(yùn)輸過程中腰帶與驅(qū)動(dòng)滾筒不同步。主要原因是運(yùn)輸傾角過大，防滑設(shè)備和保護(hù)不完善，重載或超載時(shí)發(fā)生事故。
1.3違章傷人事端：
煤礦帶式輸送機(jī)傷人事端發(fā)作的主要原因：
1)非法乘坐帶式輸送機(jī)。
2)非法穿過帶式輸送機(jī)或穿過帶式輸送機(jī)底部。
3)承諾乘人帶式輸送機(jī)越位保護(hù)設(shè)備不全或故障。
1.4處理不良形成撕帶，斷帶事端：
煤礦帶式輸送機(jī)撕帶，斷帶事端發(fā)作的主要原因：
一、矸石及大塊物料過力帶式輸送機(jī)或金屬卡阻帶。
2)膠帶嚴(yán)重跑偏或被卡刮撕裂，保護(hù)設(shè)備失靈或未設(shè)置，司機(jī)崗位準(zhǔn)則遵循不嚴(yán)，造成撕帶，斷帶事端擴(kuò)大。
3)托輥轉(zhuǎn)換不靈敏，自動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒軸線平行度差錯(cuò)較大；在設(shè)備調(diào)試方面，不符合規(guī)范要求。此外，泄煤口方位有誤差，導(dǎo)致膠帶偏載；由于清洗不及時(shí)，輸送機(jī)滾筒的托輥上沾有煤塵，導(dǎo)致部分直徑增大，膠帶跑偏，導(dǎo)致刮帶磨帶損壞或斷帶。
2帶式輸送機(jī)保護(hù)方法:
煤礦帶式輸送機(jī)的保護(hù)方法主要從生產(chǎn)和技術(shù)處理入手，減少和控制帶式輸送機(jī)的發(fā)生。
2.1生產(chǎn)處理方法:
1)按規(guī)范要求使用阻燃膠帶、合格的液力聯(lián)軸器和傳動(dòng)介子。
二、加強(qiáng)司機(jī)崗位責(zé)任辦理，提高業(yè)務(wù)本質(zhì)實(shí)踐，持證上崗，司機(jī)必須清楚信號，按規(guī)則信號指令開停運(yùn)輸機(jī)。開機(jī)前，檢查各種連接緊固件和安全設(shè)備是否完全牢固。運(yùn)輸機(jī)工作時(shí)，隨時(shí)注意皮帶工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴(yán)重、托輥、滾筒和電氣機(jī)械部位溫度異常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，并報(bào)專業(yè)人員處理，處理后方可持續(xù)啟動(dòng)。
三、帶式輸送機(jī)巷應(yīng)及時(shí)整理，做到無雜物、淤泥、積水。按規(guī)定要求設(shè)置消防水管，每50米設(shè)置一個(gè)消火栓，并配有水龍帶和滿意的救生器等救生設(shè)備。根據(jù)煤的枯燥程度操作噴霧開關(guān)，進(jìn)行噴霧降塵。
4)提高操作和保護(hù)人員的本質(zhì)，定期巡視，加強(qiáng)保護(hù)，保證帶式輸送機(jī)的突出工作條件。班里經(jīng)常整理崗位設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，清潔環(huán)境。停止在轉(zhuǎn)換件和附近清貨或在帶式輸送機(jī)上工作。在處理跑偏時(shí)，禁止用手、腳身體其他部位直接觸摸輸送帶。
5)制定帶式輸送機(jī)的處理標(biāo)準(zhǔn)和方法。除鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)承諾乘客外，其他帶式輸送機(jī)禁止乘客。
2.2技術(shù)處理方法:
1)根據(jù)規(guī)定和規(guī)范，設(shè)備應(yīng)完善帶式輸送機(jī)的歸納保護(hù)設(shè)備，并定期檢查保護(hù)設(shè)備各工作部件的無缺功能。特別是帶式輸送機(jī)打滑、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)噴水冷卻部件和煙霧傳感器部件應(yīng)加以保護(hù)，避免膠帶著火造成惡性事故。
2)規(guī)劃設(shè)備時(shí)，檢查設(shè)備是否符合煤礦規(guī)范，檢查運(yùn)輸斜巷傾角是否滿足帶式輸送機(jī)不下滑條件，否則增加帶式輸送機(jī)防滑控制設(shè)備(如SDG-200S制動(dòng)控制設(shè)備)。打滑或悶車時(shí)，應(yīng)查明原因并妥善處理。
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